樹脂製のハンドルは細くて滑りやすいので、本革巻きステアリングを探しておりましたが、一部がウッド調であったりして、グリップ部が全て革巻きになっているハンドルが無かったのですが、そんな中理想的なハンドルを見つけました。
立派な化粧箱で届きました。
DA17Wの場合、左右と下の3か所からマイナスドライバーを突っ込み、純正エアバッグを外します。青い線はツメがあるので無理に引っ張ると切れますので注意が必要です。
純正ハンドルに付いていたハンドルのスイッチや裏カバー、エアバック固定用のツメ3本を外して移植します。
理想的な手触りで満足です。これで長距離の運転もラクになるでしょう！
チェーン装着を考慮して、15インチから14インチへインチダウンして、そのかわりタイヤの扁平率をアップいたしました。
準備したタイヤはブリザック VRX2 165/65/14。
ブロンズ色の14インチを探していたところ、MLJ製のXTREME-J XJ04と言うアルミを発見。鋳造の中華製造のため、値段が激安です。どうせ金属製チェーンを巻いたら傷だらけになるので、こんなのでOKです。
サイズは14インチ4.5J。
組み付けは、毎度お世話になっている横須賀の「良ちゃんのくるま屋さん」です。15インチ5.5Jから14インチ4.5Jになったので、特にフロントは内側に収まりバーフェンの意味が無くなりました（笑）。リアはDIGICAMワイドトレッドスペーサーがあるため、さほど気になりません。
VRX2装着後の感想ですが、とにかく静か！そして柔らかい！
次回は実際に雪上での走行インプレッションをしてみたいと思います。
関東も早く雪が降りませんかね？（不謹慎）